今年9月26日，西安地铁5号线一期东段、6号线一期南段、10号线三线齐发，再次提升了西安轨道交通能级。接下来，西安唯一一条地铁环线，有“换乘之王”的8号线即将于年底开通运营，相比其他“兄弟”线路，8号线即将创造多个“西安地铁之最”。

日前，华商报大风新闻记者对正在开展空载试运行工作的8号环线进行实地探访，在与5号线实现换乘的马腾空站，这里的安装装修工程已基本完工，目前正在进行车站室外道路接驳的收尾工作。此外，记者发现，8号线有很多人性化服务，座椅靠背专门采用了“弧形”设计，能更好地承托腰部。车门上方安装了大尺寸电子式动态显示线路图，车内灯光还能根据环境变化实现亮度和音量智能调节，值得一提的是，列车中间的四节车厢首次设置了“手机充电区”，既有无线充电装置还有USB充电口，可供市民游客免费使用。接下来，8号环线还将完成各项政府验收及运营前安全评估，计划年底开通运营。届时，西安地铁运营里程将突破400公里。

作为西安地铁线网中唯一环线，8号环线全长约50公里，均为地下线，共设站37座，建成后将成为西安市二环至三环之间最主要的环形客运交通走廊，对缓解市区交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动地铁沿线经济发展具有重要意义。在此之前，经开区和高新区之间只能通过地面交通相连接，遇上堵车更是会大幅增加行程时间，8号环线的开通将使两大板块间互联互通更加便捷高效。对于游客来说，8号环线开通后，与3号线、4号线配合，来大唐不夜城和大雁塔观光时，将不必走回头路，也部分纾解了3号线、4号线人流高峰时的拥挤。据了解，目前西安地铁线网中，客流量最高的线路是2号线，日均客流90万多人次，高峰时甚至会突破100万人次。8号环线开通后，预计远期客流量将会达到“170万+”，成为西安地铁线路里的“流量王”。

此外，作为西安市城市轨道交通第三期规划的“收官”线路，串联高新区、长安区和航天基地的地铁15号线，一期工程铺轨已超90%，全线13座车站主体结构已经封顶，区间隧道已贯通，车站附属结构完成过半，预计将于明年投入运营。

目前，西安地铁已经形成10线高效运营的轨道交通网，随着年底8号环线开通，西安地铁运营里程将达到403公里。到2025年西安将建成开通12条地铁线路，运营里程将达422公里。与此同时，西安市轨道集团正在积极推进第四期建设规划的报批工作，随着地铁四期规划的推进，将进一步扩大城市轨道交通的覆盖范围，提升城市的交通承载能力。

华商报大风新闻记者 赵富军 肖琳

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