10年前，我国首条高速铁路正式开通运营；10年来，中国高铁发展迅猛，通车里程超过2.5万公里。随着国家“八横八纵”高铁网络规划的逐步推进和完善，大家期盼的延榆高铁前期工作也有了重大进展。今天，我们就一起去了解延榆高铁建设的推进情况。记者日前在延榆高铁鱼河无定河特大桥的勘探现场看到，工作人员正在进行钻探工作，他们要对刚从地下60米采集出来的岩芯以及土质进行分析，提供给设计单位。

定测勘察钻探工作是高铁建设前期的重要环节，从七月份开始，延榆高铁全线已进入钻探阶段。除了现场的记录分析，工作人员还要将这些样本带到实验室进行抗压试验等一系列的测试，保证高铁基桩道床的安全稳定。中铁第一勘察设计院技术员沈鹏峰告诉记者，项目整体的地质条件比较良好，因为上面的土砂层、覆盖层都是特别浅的，覆盖层下面就直接到基岩层，基岩层基本都是砂岩层，它的承载力还是比较好的。地质条件较好，沿线各级部门积极配合，让此次钻探工作进展非常顺利。目前，已完成全线5万米的勘探工作。“延榆高铁本身就是惠及全市人民的一项重大工程，我们的群众很理解、很支持，配合尽快完成地质勘探工作，早日让高铁通过咱们家门口，让大家享受便捷的出行。”榆阳区鱼河镇鱼河村党支部书记鱼海波说。这条让大家翘首以盼的延榆高铁不仅是榆林人便捷出行的期盼，更是国家包海通道西安至包头高铁的重要组成部分。目前，已被省政府确定为“十三五”开工项目，项目正线全长239公里，设计时速为350km/h，投资估算406亿元，其中在榆林市境内共有169公里。据中铁第一勘察设计院钻探项目经理岳资州介绍，延榆高铁全线的地貌单元主要是以黄土梁峁区为主，还有一点风沙区。因为路基对沉降比较难控制，基本都是以桥梁和隧道为主，风沙区有一点少量路基，桥隧比例是90%。中线打完之后，钻机立即进场开展工作，基本能保证9月30号完成全线的勘探任务，10月底到11月份提交初步设计资料。按照我国“八纵八横”高铁网络的规划，要实现相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群内0.5~2小时交通圈。经过前期的评审和规划，目前延榆高铁项目线路、站位方案已确定，拟设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6处车站，建设工期预计为5年，建成后我市与西安、延安等地将形成快捷的城市交通圈。

据榆林市交通局局长安欣介绍，现在前期工作总体进展顺利，主要的申报文件都已经报送到国家相关部委。力争今年能完成相关前期工作，具备项目开工条件，让榆林广大市民翘首以盼的延榆高铁项目能够早日开工建设。

（责任编辑 李佳奕）