近日,西延高铁7标项目控制性工程太康隧道进口至1号斜井段顺利贯通,标志着西延高铁全线重难点工程施工取得阶段性胜利。
西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分,路网地位十分重要。由中铁五局承建的西延高铁7标项目位于铜川市宜君县及延安市黄陵县境内,管段全长19km,合同总额20.3亿元,于2021年5月开工,计划2025年10月运营通车。项目主要工程包括3座隧道、6座桥梁、5段路基。其中,太康隧道位于黄陵县境内,全长13.59km,为Ⅱ级风险隧道,共设3个斜井,8个工作面。隧道范围地形陡峭、地势起伏大,多次通过沟谷地带,一次下穿连达沟水库,两次下穿包茂高速公路道南隧道,地层下富含煤层及油页岩,有害气体富集,隧道地热高温,地质条件极为复杂,施工难度大。
项目自开工建设以来,建设单位严格对标西延高铁精品工程评定标准和实施指南,在施工技术上精心策划统筹,从细节入手,优化施工组织方案,严格做好隧道超前地质预报,加强监控量测,不断调整改进施工方案,充分利用锚杆钻机、全新电缆槽水沟台车等先进工艺,有效提升作业效率,提高工程质量,为按期实现整体工期目标奠定了坚实基础。
中铁五局西延7标项目负责人齐虎介绍说:“自该工程开工以来,项目部秉承筑造精品工程,全面推行现场网格化管理,克服地质复杂、安全风险高等诸多难题,有序推进项目施工,为按期精品优质完成施工任务提供坚强保证。项目建成后,西安至延安的铁路运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,极大便利沿线人民群众出行。”
记者:姜涛 贺锦坤
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